飞机的紧急逃生门在飞行时可以打开吗
绝对是不能的，因为飞行时开了那个逃生门，风进机舱，特别是大风，会影响飞机的平衡性，乘客及其他人的安全没法保障，如乘客被惊吓心脏病发作，被风吹摔倒，飞机失衡晃动也有可能造成乘客受伤还有其他不可预知的危险等，航班公司怕担责任，一定有空姐时不时提醒你不要打开的。
客机飞行中舱门突然打开
1、惊魂时刻！客机飞行中舱门突然弹开
2023年5月26日，韩国济州航空一架从济州岛飞往大邱的航班（航班号7C-771）在降落前突然发生意外——机舱门在约213米高空突然弹开！机上乘客回忆：“瞬间狂风灌入机舱，氧气面罩掉落，尖叫声一片，所有人都吓懵了。”
2、紧急迫降！全员奇迹生还
事故发生时，飞机已接近降落阶段，机组迅速启动应急程序，紧急迫降在大邱机场，尽管舱门脱落、机舱内一片狼藉，但194名乘客及6名机组人员均未受重伤，仅有部分乘客因惊吓过度出现呼吸急促症状，被送医观察。
3、事故原因成谜，矛头指向“人为失误”
初步调查显示，涉事舱门由一名30多岁的男性乘客强行打开，该男子自称“呼吸困难，想透透气”，但专家指出，飞行中舱门因内外气压差根本无法正常开启，韩国警方已介入调查，怀疑其可能存在精神问题或蓄意破坏行为。
4、航空安全再引热议
此次事件暴露了多个隐患：为何乘客能接触应急舱门手柄？机组是否未及时制止？ 韩国国土交通部宣布将全面检查国内航班应急设备管理流程，并考虑对违规操作舱门的行为加重刑罚，网友吐槽：“坐飞机还得防‘猪队友’！”
（注：事件细节参考韩国国土交通部通报及韩联社报道）
相关问题解答
1、“飞机起飞后，紧急逃生门真的能被乘客打开吗？”
兄弟，别被电影骗了！现代客机的舱门设计都是“内压式”的——飞行时机舱内气压比外面高得多，相当于几吨重的力量死死压住门，你就算用铁锤砸也打不开！而且起飞后会自动锁死，空姐都得靠专业工具才能解锁，上次韩国那个半空开门的案例，是因为飞机已经降落到700米以下，内外气压差几乎没了，加上那哥们玩命硬掰才搞开的……
2、“万一舱门在空中开了，人会直接被吸出去吧？”
要是真在万米高空门开了（基本不可能），瞬间失压确实要命！但现实是：第一，飞机会急速减压，氧气面罩马上掉下来；第二，飞行员会疯狂俯冲降到安全高度；第三，你系好了安全带就没事，没系的……参考《碟中谍》阿汤哥扒门的那幕（夸张版），不过放心，民航史上没发生过巡航时舱门自己开的事故！
3、“听说坐紧急出口位要签协议？为啥选我？”
没错！坐这个位置的空姐会来和你“面试”——得四肢健全、听得懂指令、关键时刻别手欠，毕竟紧急时你要协助开门（注意：是飞机停稳后！），上次有个老哥为了“看风景”想摸把手，直接被空警押下飞机……这位置腿伸得再爽，也得扛责任啊！
4、“为什么有些飞机逃生门还带滑梯，不怕误触吗？”
滑梯包触发机关超复杂！首先得解除预位锁（通常要空姐操作），然后门开到特定角度才会弹出来，你平时推门它只会当普通门用，波音787的逃生门甚至要先把整块门板向内拉再推出去——这设计就是为了防“熊孩子”和“好奇宝宝”！（当然，故意搞事照样刑拘）
（注：以上信息综合了航空工程师科普、FAA安全条例及真实事件报道，但用“老司机聊八卦”的方式呈现~）
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评论列表（3条）
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